分析选择合适球磨机内衬的方法
反映最为突出的是在解放初期引进的苏制BM型石子机和我国20世纪50年代和60年代初仿苏的提升机(当时生产一大批这种产品)的制动系统。这种型号提升机的制动系统是单一的系统，结构上又是一个由角移式闸加多个杠杆、活塞、重锤等十多个零件串连组成，这样的串连结构可靠度显然很低。在这样串连的环节中，只要有一个环节出故障，整个系统就失灵。
在20世纪50~ 70年代(当时我国又处在管理体制不健全、规章执行不严，人员素质较低时期)这种结构的制动系统就出了不少故障和事故，有的还很严重。有一个矿在使用选铬设备中因为制动系统的几个销轴没有进行润滑，使提升机的整个制动系统失灵，造成重大的人员伤亡。另外，这种制动系统用在双筒式提升机上时，因该制动系统只有一个制动器，一个制动器要同时制动两个卷筒(固定卷筒和活动卷筒)的两个闸轮。
在提升调绳时，活动卷筒锁住不转，固定卷筒转动，其两侧的闸瓦的磨损量肯定是不同的(即固定卷筒的一侧闸瓦肯定磨损快)，因此当使用了段时间后，若不及时调整两个闸轮的闸瓦间隙，在调绳时，制动器有可能仅能闸住一个卷筒的闸轮，另一个卷筒的闸轮就有可能闸不住，造成跑车事故。这种事故过去发生过不 首先应该提出的是反击破碎机系统的可靠性问题。矿井提升设备是一个系统，又是矿井中非常关键和重大的设备。